剧情简介
外卖骑手冯某骑行电(diàn )动自行车进(jìn )入(💪)上海市某小区时(🅿)，左手持手(🚒)机放在车把上，通(❤)过进出口处被正在关闭的(🔊)电动门撞及车辆后部，倒地(🛩)受伤，经医院诊断为颈(jǐng )部(🔜)脊髓损伤(shāng )等。事发后(hòu )，经某企业服务外包公司申请，上海市某区人力资源社会保障局作出职业伤害确认结论书，载明：冯某受到的事故伤害，符(fú )合《新就业(yè )形态就业人员职业伤害保障办(🅱)法(试行)》第(🛠)十条第一款第一(🏌)项、《上海市新就业形态就(🛶)业人员职业伤害保障试(shì(🌵) )点实施办法》第(dì )十二条第(🛳)一(yī )款第一项之(zhī )规定，属于职业伤害确认范围，现予以确认为职业伤害。冯某伤情经上海市某区劳动能力鉴定委员会鉴定为因工致残程度十(shí )级。上海市(shì )社会保险事业管理中心核定冯某(🔤)鉴定检测(🤘)费、一次性伤残(😊)补助金，由某保险公司向冯(👔)某支付，摘要为“职业(yè )伤害(🌋)保障待遇”。此后，冯(féng )某诉至(❗)法院(yuàn )，要求该小区物业公司赔偿残疾赔偿金等。
从“大象起舞”转向“万马奔腾”，越来越多企业加入分红阵营，释放出资(zī )本市场生态(tài )加速重构的信号。
第三，妥善审理劳动者执行工作任(🍍)务受到损(💍)害案件，案例3“冯某(🔗)诉某物业公司身体权(quán )纠(🛄)纷案”，强调(diào )人民法院在(zà(💄)i )处理相关案(àn )件时应当充(🆑)分考虑新就业形态人员职业伤害保障的制度功能，确保案件处理结果与有关试点制度安排相向而行。依法支持劳(láo )动者关于第(dì )三人承担民事赔偿责任的请求，明确第三人的侵权责任不因(✴)劳动者获(🥒)得新就业形态人(👨)员职业伤害保障待遇而(é(🐅)r )免除或者减轻，筑牢职业安(🚼)(ān )全“防护网(wǎng )”。
法院生(⬆)效裁判认为，本案主要争议焦点为某运输公司与杨某是否存在劳动关系。《中华人民共和国劳动合同法》第(dì )七条规定：“用人单位自用工之日起即与劳动者建立劳动关系”，据此，人民法院应当根(📞)据用工事(🕤)实认定企业和劳(⚡)动者(zhě )的法律关系。而(ér )劳(🚷)动关系的(de )本质特征是(shì )支(🧙)配性劳动管理。本案中，其一(🚾)，某运输公司确认杨某在某平台注册的账号须选择该公司绑定，并经公司审批。杨某在工作(zuò )过程中需要(yào )服从某运输公司安排，某运输公司存在对杨某进行扣罚等劳动管理行为。杨某对运输(🌻)任务、运(🍻)输价格均不具(jù(📅) )有自主决定权。其二，某运(yù(🤲)n )输公司与杨(yáng )某按月结算(🏜)工资，某运输公司确认杨某(⛎)基本每天都有接单，相关运输收入构成杨某主要经济来源(yuán )。其三，杨某从事的是混凝(níng )土运输工作(zuò )，属于某运输公司的业务组成。综上，某运输公司与杨某之间存在用工事实，构成支配性劳动(💌)管理，应当(🕋)认(rèn )定双方存在(🔀)劳动(dòng )关系。
上海“五一(🔅)(yī )”假日住宿业交出一份亮(😫)眼的成绩单，主要源于多方(📶)因素共同作用的结果。
基本案情
一(yī )审法院判决某物业公司赔偿(cháng )残疾赔偿金(jīn )等；某物业公司不服，提起上诉。二审法院判决驳回上诉，维持原判。
平台数据显示，“五一”假期的旅(😒)行热度值(📨)预计(jì )将达到2023年(🌃)以(yǐ )来的(📣)新高，近一周境内(🚦)酒店搜索热度环比上涨了(😬)一倍，机票搜索热度上升80%。假(🏐)期市场呈现供需两旺、品质休(xiū )闲度假游走强的新趋势。
港口卡车(chē )运输协会首席执行官马特·施拉普表示，关税政策若继续下去，将严重影响整个物流行业，“卡车公司将失去业务，仓库(🏓)也(yě )没有(🚣)存储业(yè )务，甚至(♏)连(lián )码头(🕢)装卸工也没有那(🅾)么多工作了”。
港口卡车(🧤)运输协会首席执行官马特(🍁)·施拉普表示，关税(shuì )政策若继续下去，将严重影(yǐng )响整个物流(liú )行业，“卡车公司将失去业务，仓库也没有存储业务，甚至连码头装卸工也没有那么多工作了”。
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