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第(dì )二,依法审理(lǐ )涉新就业形态责任保险合同纠纷案件,案例2“某餐饮配送公司诉某保险公(💾)司(🤛)(sī(👱) )责任保险合同(tóng )纠纷案”明确,认定是否属于相关责任保险中约定的“业务有关工作”,应(yīng )当依据保险合(hé )同约定的具体(tǐ )理赔情形,结合法律规(🐽)定(🗡)、(🤪)企业经营范围、劳动者从业类型、从事有关行为(wéi )对于完成业务(wù )工作的必要性及是否受企业指派等因素综合考量。鼓励企业通过购买商(💦)业(🧙)保(✍)(bǎ(🐣)o )险,保障遭受(shòu )职业伤害的新就业形态劳动者及因劳动者执行工作任务造成损害的第三人,及时获得救济(jì ),分散企业风(fēng )险,推动新业态经济(👽)健(💛)康(👜)规范发展。
企业与网约货车司机之间存在用工(gōng )事实、构成支(zhī )配性劳动管理的,应当认定存在劳动关系——某运输公司诉杨某劳动争(🍁)议(👤)案(👐)(àn )
在北京昌(chāng )平,“五一”期间举行两场大型音乐演出,参与观众将达7万多人。节日期间,昌平以“一(yī )张票根玩转昌(chāng )平”为主题,打造“音乐+文旅”的沉(🎼)浸(💰)式(⛎)体验。
塞罗卡强调,由于“来(lái )自华盛顿的消(xiāo )息几乎每小时都在变化”,很难预测接下来会发生什么,“现在的状态是:停下来,观望(wàng )”。而从零售(📫)角(🏼)度(🦁)看,美国目前的库存大约还能维持六到八周,之后,“货架将空空如也(yě )”。
第一(yī ),参照适用新就业形态劳动争议专题指导性案例认定标准,案例1“某(📇)运(👽)输(🈴)公(gōng )司诉杨某劳动(dòng )争议案”明确,企业与网约货车司机之间存在用工事实、构成支配性劳动管(guǎn )理的,应当认(rèn )定存在劳动关系,依法保障网(🚭)约(🆘)货(🚞)车司机享受劳动权益。
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