剧情简介
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某餐(🎑)饮配送公司向某保险公司投(tóu )保雇(🥘)主(zhǔ )责任险，被保险人为某餐饮配送公司，保险金额(每人限额)65万元，雇员工种为外(🐫)卖骑(qí )手，雇(gù )员1人“阚某”。保单“特别约(📔)定”栏载明，本保单附加个人第三者责(🌤)任：承保对被雇佣人(rén )员在本(běn )保(🤝)险单有效期内从事本保险单所载明(😼)的被保险人业务有关工作时，由于意(🚵)外或者疏忽，造(zào )成被保(bǎo )险人及其(👯)雇员以外的第三者人身伤亡或者财产损失的直接实际损失，保障限额40万元。阚某(mǒu )经某餐(cān )饮配送公司指派，驾驶电(🧗)动自行车前往公司定点医院办理健(🍱)康证明，途中与钱某发(fā )生碰撞(zhuàng )，致(🚤)钱某受伤。交警部门认定阚某负事故(🗯)全部责任，钱某无责。某餐饮配送公司(👾)实际赔偿(cháng )钱某7.1万(wàn )元后，向某保险(🐄)公司申请理赔。某保险公司认为，该交通事故未发生在阚某送餐途中，办(bàn )理健康(kāng )证明不属于从事“被保险人业务有(📢)关工作”，该交通事故赔偿责任不属于(🌤)保险责任(rèn )范围，拒绝赔偿。某餐饮配(🌆)送公司诉至法院，请求判令某保险公(🐶)司在保险责任范围内赔偿7.1万元。
(🦆)当(dāng )日，“全球服务商计划”服务生态共(🤸)建系列活动——“高质量出海大会”在上海静安区举(jǔ )行。静(jìng )安区委副书记、区长翟磊表示，当前，全球产业链供应链(👚)加速重构，越来越多企业(yè )走出国(guó(🌋) )门。静安区正主动对接上海企业出海(💇)“总门户”建设，以“全球服务商”计划为战(🎑)略抓手(shǒu )，助力(lì )企业高质量“走出去(💺)”。
案例1 企业与网约货车司机之间(⌚)存在用工事实、构成支配性劳(láo )动管理(lǐ )的，应当认定存在劳动关系——某运输公司诉杨某劳动争议案
新就(🌙)业形态人员(yuán )职业伤(shāng )害保障试点(🕢)工作开展以来，劳动者权益保障水平(🖲)进一步提高，平台企业经营风险有效(🚹)分散(sàn )，凸显(xiǎn )社会保险制度的兜底(🎁)性。党的二十届三中全会通过的《中共(🎙)中央关于进一步全面深化改革(gé )、推进(jìn )中国式现代化的决定》提出，健全灵活就业人员、农民工、新就业形态人(🧔)员社保制(zhì )度。下(xià )一步，将推动健全(🏂)新就业形态人员社保制度，扩大新就(🧚)业形态人员职业伤害保障试点范围(🗑)(wéi )，进一(yī )步保障“职有所安”。处理涉及(⚡)新就业形态人员职业伤害保障待遇(💕)与新就业形态劳动者损(sǔn )害赔偿(cháng )案件时，应当充分考虑新就业形态人员职业伤害保障的制度功能，案件处理结果(📂)应(yīng )当与有(yǒu )关试点(diǎn )制度安排相(👛)向而行。
基本案情
数据显示(🆑)，美国全国范围内物流行业从业者(zhě(🌨) )有约900万(wàn )人。
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