剧情简介
案例1 企业与网约货车司机之间存在用工事实、构(⏰)成(🙄)支配性劳动管理的，应(yīng )当认定(dìng )存在(🛤)(zài )劳动关系——某运输公司诉杨某劳动争议案
2025年第一季度，美国个人消费支出增长明显放缓。
建(🅿)筑(🏛)材料类国家标准
陶瓷(cí )砖(板(bǎn ))、(♍)墙(📧)体(tǐ )材料(liào )绿色产品评价国家标准
互联网平台及数字技术要素的加入一定程度上改变了传统劳(🌲)动(😈)管理方式，但未改变劳动管理的性(xìng )质。参(🚫)(cān )照指(zhǐ )导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判要点，支配性劳动管理(🤦)是(🏯)劳动关系的本质特征。如何判断存(cún )在(🕰)“支(zhī )配性(xìng )劳动管理”，可以参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、(🚘)指(💚)导性案例238号“圣某欢诉(sù )江苏某(mǒu )网络(luò(🔞) )科技有限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业提供司法服务和保障的意见》(法发〔(📴)2022〕(🍏)36号)第7条、《劳动和社会保(bǎo )障部关(guān )于(⏯)确(què )立劳动关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此，认定企业与网约货车司机之间(🏄)是(🙁)否存在劳动关系，应当根(gēn )据用(yòng )工事实(🏕)进行实质审查，综合考量企业是否通过制定奖惩规则等对司机进行劳动管理，司机能否自主决定运输任务(🍆)、(💹)运输价格，劳动报酬(chóu )是否构(gòu )成司(sī(🚺) )机主要收入来源，司机从事的运输工作是否属于企业业务有机组成部分等要素，存在用工事实、构成支配(🤓)性(🍻)劳动管理的，依(yī )法认定(dìng )双方(fāng )存在劳(💌)动关系。
新就业形态劳动者权益保障典型案例
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